des maquettes de prestige et de collection
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YACHTS CLASSIQUES
VIEUX GRÉEMENTS ET MARINE ANCIENNE
CONTACT DEVIS
(Voiliers modernes sur demande) |
FICHIER DE PLANS DISPONIBLES (liste complète sur demande, environ 1200 tous types)
UNIQUEMENT POUR FABRICATION À LA COMMANDE (voir le dispo p8) en versions traditionnelle, demi-coque, bois, métal (laiton/or), etc. ( classés par date de lancement )
Important : Pas de vente de plans Délais de fabrication : à partir de 4 semaines pour une maquette entière et selon l'échelle. Délais de réalisation : de 4 à 6 mois minimum.
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YACHTS CLASSIQUES
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VIEUX GRÉEMENTS - MARINE ANCIENNE ou TRADITIONNELLE
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Pour toute demande de devis et pour une réponse plus rapide, veuillez être le plus précis possible et noter vos coordonnées complètes. Merci
FONTAINE Bernard - Artisan d'Art - Maquettiste Naval Email : maquettes@fb-maquettes.com
Copyright © 2022 FONTAINE Bernard. Tous droits réservés. Révision : 20/03/2022
FABRICATION ENTIEREMENT REALISEE EN FRANCE
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FICHES TECHNIQUES - PHOTOS DES BATEAUX DE REFERENCE ET QUELQUES REALISATIONS
( classés dans l'ordre alphabétique )
ADRIA Ketch bermudien | |||
Architecte : |
Arthur Tiller |
||
Chantier : |
Abeking & Rasmussen | ||
Lancement : |
1934 | ||
Restauration : |
| ||
Longueur hors tout : |
24,49 m | ||
Longueur flottaison : |
16,954 m | ||
Bau maxi : |
4,77 m | ||
Tirant d'eau : |
3,05 m | ||
Déplacement : |
36 t | ||
Surface de voile : |
232m² |
AGNETA Yawl Marconi | |||
Architecte : |
Knud H. Reimers |
Demi coque au 1/50° | |
Chantier : |
Plyms - Stockholm | ||
Lancement : |
1948 | ||
Restauration : |
1987 | ||
Longueur hors tout : |
25,06 m | ||
Longueur flottaison : |
19,22 m | ||
Bau maxi : |
4,3 m | ||
Tirant d'eau : |
2,94 m | ||
Déplacement : |
37 t | ||
Surface de voile : |
235m² |
ALTAïR Goélette Aurique | |||
Architecte : |
William Fife III Jr (n°789) |
Demi coque au 1/50° | |
Chantier : |
W. Fife & Son, Fairlie | ||
Lancement : |
1931 | ||
Restauration : |
1987 | ||
Longueur hors tout : |
39,21 m | ||
Longueur flottaison : |
25,742 m | ||
Bau maxi : |
6,24 m | ||
Tirant d'eau : |
4,20 m | ||
Déplacement : |
161 t | ||
Surface de voile : |
634 m² |
BLUENOSE - Goélette de pêche | |||
Architecte : |
J.W.Roue |
Réplique : Bluenose II |
Maquette au 1/75° |
Chantier : |
Nova Scotia | ||
Lancement : |
1921 | ||
Reconstruction : |
1964 | ||
Longueur hors tout : |
55,16 m | ||
Longueur flottaison : |
34,13 m | ||
Bau maxi : |
10,2 m | ||
Tirant d'eau : |
5 m | ||
Déplacement : |
258 tonnes | ||
Surface de voile : |
1036 m2 |
BOULE DE NEIGE - Houari marseillais | |||
Architecte : |
Charron |
Demi coque au 1/35° | |
Chantier : |
Charron - Bordeaux | ||
Lancement : |
1867 | ||
Restauration : |
|||
Longueur hors tout : |
( 13,10 ) m | ||
Longueur flottaison : |
10,50 m | ||
Bau maxi : |
5 m | ||
Tirant d'eau : |
2,70 m | ||
Déplacement : |
17,3 t | ||
Surface de voile : |
265 m² |
BOUNTY - Ketch | ||
Architecte : |
L. F. Herreshoff | |
Chantier : |
||
Lancement : |
1931 | |
Restauration : |
||
Longueur hors tout : |
17,38 m | |
Longueur flottaison : |
15,24 m | |
Bau maxi : |
3,97 m | |
Tirant d'eau : |
1,4 m | |
Déplacement : |
22,43 t | |
Surface de voile : |
m² |
LE BRETAGNE - Vaisseau de 112 cannons | ||
Ingénieur constructeur : |
Groignard |
Maquette au 1/100° |
Chantier : |
Brest | |
Lancement : |
1766 | |
Restauration : |
Refonte : 1777 | |
Longueur hors tout : |
||
Longueur flottaison : |
( 63,37 m ) | |
Bau maxi : |
16,57 m | |
Creux : |
8,28 m | |
Déplacement : |
4700 t | |
Surface de voile : |
3200 m² |
COLUMBIA (12 m J.I.) Defender US pour l'édition 1958, vainqueur contre SCEPTRE | |||
Architecte : |
Olin J Stephens |
Demi coque au 1/50° | |
Chantier : |
Henri Nevins | ||
Lancement : |
1958 | ||
Restauration : |
1984 | ||
Longueur hors tout : |
20,19 m | ||
Longueur flottaison : |
14,30 m | ||
Bau maxi : |
3,61 m | ||
Tirant d'eau : |
2,80 m | ||
Déplacement : |
28,5 t | ||
Surface de voile : |
231 m² |
LE CONQUÉRANT - Vaisseau de 74 cannons | ||
Architecte : |
Joseph Olivier |
Maquette au 1/74° |
Chantier : |
Brest | |
Lancement : |
1765 | |
Restauration : |
||
Longueur hors tout : |
||
Longueur flottaison : |
( 55,09 m ) | |
Bau maxi : |
13,96 m | |
Tirant d'eau : |
6,65 m | |
Déplacement : |
3000 t | |
Surface de voile : |
2650 m² |
Dhow ou Boutre - Golfe Persique | ||
Architecte : |
traditionnel |
|
Chantier : |
Golfe Persique | |
Lancement : | ||
Restauration : | ||
Longueur hors tout : |
8 à 30 mètres | |
Longueur flottaison : | ||
Bau maxi : | ||
Tirant d'eau : | ||
Déplacement : | ||
Surface de voile : |
ELEONORA - ex Westward - Goélette Aurique | ||
Architecte : |
Nathanael G. HERRESHOFF |
|
Lancement : |
le 31 Mars 1910 | |
Chantier : |
Van der Graaf | |
réplique exacte : |
31 Mars 2000 | |
Longueur hors tout : |
49,40 m | |
Longueur flottaison : |
32,19 m | |
Bau maxi : |
8,08 m | |
Tirant d'eau : |
5,28 m | |
Déplacement : |
213 t | |
Surface de voile : |
1125 m² |
EILIDH - Cotre bermudien | ||
Architecte : |
Alfred Mylne |
|
Chantier : |
Dickie's of Bangor (Pays de Galles) | |
Lancement : |
1931 | |
Restauration : |
| |
Longueur hors tout : |
17,75 m | |
Longueur flottaison : |
12,902 m | |
Bau maxi : |
3,75 m | |
Tirant d'eau : |
2,40 m | |
Déplacement : |
21 t | |
Surface de voile : |
145 m² |
ENDEAVOUR classe J - K4 - Coupe de l'América Edition 15 (1934) | |||
Architecte : |
C.E. Nicholson |
Demi coque au 1/50° | |
Chantier : |
Camper & Nicholsons | ||
Lancement : |
16 avril 1934 | ||
Restauration : |
1989 | ||
Longueur hors tout : |
39,56 m | ||
Longueur flottaison : |
26,88 m | ||
Bau maxi : |
6,70 m | ||
Tirant d'eau : |
4,76 m | ||
Déplacement : |
165 t | ||
Surface de voile : |
794 m² |
FULMAR (8 m R) K22 | ||
Architecte : |
William Fife III (n°785) |
|
Chantier : |
W. Fife & Son | |
Lancement : |
1931 | |
Restauration : |
1991 | |
Longueur hors tout : |
14,33 m | |
Longueur flottaison : |
9,30 m | |
Bau maxi : |
2,67 m | |
Tirant d'eau : |
1,98 m | |
Déplacement : |
7,9 t | |
Surface de voile : |
77 m² |
IRENE VIII - 10m JI | ||
Architecte : |
Johan Anker |
|
Chantier : |
Anker & Jensen (Norvège) | |
Lancement : |
1935 | |
Restauration : |
2009 | |
Longueur hors tout : |
16,39m | |
Longueur flottaison : |
12,63 m | |
Bau maxi : |
3,23 m | |
Tirant d'eau : |
2,25 m | |
Déplacement : |
t | |
Surface de voile : |
m² |
IRINA VII Côtre bermudien | ||
Architecte : |
Alfred Mylne n°366 Sonas |
|
Chantier : |
W. Fife & Son | |
Lancement : |
1934 | |
Restauration : |
2002 | |
Longueur hors tout : |
16,48 m | |
Longueur flottaison : |
12,706 m | |
Bau maxi : |
3,55 m | |
Tirant d'eau : |
2,20 m | |
Déplacement : |
22 t | |
Surface de voile : |
280 m² |
LELANTINA Goélette Aurique | |||
Architecte : |
John Alden (n°448) |
Demi coque au 1/50° | |
Chantier : |
Abeking & Rasmussen | ||
Lancement : |
1937 | ||
Restauration : |
1987 | ||
Longueur hors tout : |
25,56 m | ||
Longueur flottaison : |
18,30 m | ||
Bau maxi : |
5,54 m | ||
Tirant d'eau : |
3,24 m | ||
Déplacement : |
65 t | ||
Surface de voile : |
400 m² |
LULWORTH (ex TERPSICHORE) Cotre Aurique | |||
Architecte : |
Herbert W. White |
Demi coque au 1/50° | |
Chantier : |
White Brothers | ||
Lancement : |
1920 | ||
Restauration : |
2006 | ||
Longueur hors tout : |
46,30 m | ||
Longueur flottaison : |
26,60 m | ||
Bau maxi : |
7,20 m | ||
Tirant d'eau : |
5,20 m | ||
Déplacement : |
188 t | ||
Surface de voile : |
828 m² |
MÉTÉOR IV Goélette aurique | ||
Architecte : |
Max Oertz |
|
Chantier : |
Kiel | |
Lancement : |
1909 | |
Restauration : |
||
Longueur hors tout : |
47.20 m | |
Longueur flottaison : |
33.05 m | |
Bau maxi : |
8.27 m | |
Tirant d'eau : |
5.49 m | |
Déplacement : |
266 t | |
Surface de voile : |
1390.25 m² |
MÉTÉOR V Goélette aurique | ||
Architecte : |
Max Oertz |
|
Chantier : |
Kiel | |
Lancement : |
1914 | |
Restauration : |
||
Longueur hors tout : |
47.61 m | |
Longueur flottaison : |
32.13 m | |
Bau maxi : |
7.67 m | |
Tirant d'eau : |
5.48 m | |
Déplacement : |
265.75 t | |
Surface de voile : |
1410.29 m² |
MOONBEAM III - MOONBEAM OF FIFE - Cotre aurique - n°88 | |||
Architecte : |
William Fife III (n°491) |
Demi coque au 1/50° | |
Chantier : |
W. Fife & Son | ||
Lancement : |
1903 | ||
Restauration : |
1988 | ||
Longueur hors tout : |
30,85 m | ||
Longueur flottaison : |
19,83 m | ||
Bau maxi : |
4,72 m | ||
Tirant d'eau : |
3,26 m | ||
Déplacement : |
67 t | ||
Surface de voile : |
370m² |
MOONBEAM IV - Cotre aurique - n°8 | |||
Architecte : |
William Fife III Jr (n°653) |
| |
Chantier : |
W. Fife & Son, Fairlie | ||
Lancement : |
1920 | ||
Restauration : |
1998, 2000 | ||
Longueur hors tout : |
31,50m | ||
Longueur flottaison : |
22,59m | ||
Bau maxi : |
5,05m | ||
Tirant d'eau : |
3,8m | ||
Déplacement : |
84 t | ||
Surface de voile : |
551m² |
LE MUTIN Dundee école de la Marine Nationale | ||
Architecte : |
|
|
Chantier : |
St Servan | |
Lancement : |
1927 | |
Restauration : |
| |
Longueur hors tout : |
20,20 m | |
Longueur flottaison : |
m | |
Bau maxi : |
6,15 m | |
Tirant d'eau : |
3,10 m | |
Déplacement : |
55 t | |
Surface de voile : |
290 m² |
PARTRIDGE - Cotre aurique | |||
Architecte : |
J. Beavor-Webb |
Demi coque au 1/50° | |
Chantier : |
Camper & Nicholsons | ||
Lancement : |
1884 | ||
Restauration : |
1997 | ||
Longueur hors tout : |
21,06 m | ||
Longueur flottaison : |
13,00 m | ||
Bau maxi : |
3,33 m | ||
Tirant d'eau : |
2,60 m | ||
Déplacement : |
28 t | ||
Surface de voile : |
203 m² |
Le REQUIN | ||
Architecte : |
G.L. Stenback | |
Chantier : |
||
Lancement : |
1930 | |
Restauration : |
||
Longueur hors tout : |
9,60 m | |
Longueur flottaison : |
6,60 m | |
Bau maxi : |
1,90 m | |
Tirant d'eau : |
1,10 m | |
Déplacement : |
1,8 t | |
Surface de voile : |
25 m² |
THENDARA - Ketch aurique | |||
Architecte : |
Alfred Mylne |
Demi coque au 1/50° | |
Chantier : |
A. Stephens & Sons | ||
Lancement : |
1937 | ||
Restauration : |
1994 | ||
Longueur hors tout : |
39,14 m | ||
Longueur flottaison : |
23,16 m | ||
Bau maxi : |
6,09 m | ||
Tirant d'eau : |
3,95 m | ||
Déplacement : |
134 t | ||
Surface de voile : |
924 m² |
THONIER de GROIX - Dundee | |||
Architecte : |
|
||
Chantier : |
| ||
Lancement : |
1939 | ||
Restauration : |
| ||
Longueur hors tout : |
|||
Longueur flottaison : |
|||
Bau maxi : |
|||
Tirant d'eau : |
|||
Déplacement : |
|||
Surface de voile : |
VIOLA Cotre aurique | ||
Architecte : |
William Fife III (557°) |
|
Chantier : |
W. Fife & Son, Fairlie | |
Lancement : |
1908 | |
Restauration : |
1999 | |
Longueur hors tout : |
15,25 m | |
Longueur flottaison : |
8,53 m | |
Bau maxi : |
2,89 m | |
Tirant d'eau : |
1,88 m | |
Déplacement : |
10 t | |
Surface de voile : |
202 m² |
ZACA - Goélette aurique | |||
Architecte : |
Garland Rotch |
| |
Chantier : |
|||
Lancement : |
12 Avril 1930 | ||
Restauration : |
1994 | ||
Longueur hors tout : |
44,80 m | ||
Longueur flottaison : |
29,26 m | ||
Bau maxi : |
7,23 m | ||
Tirant d'eau : |
4,20 m | ||
Déplacement : |
220 t | ||
Surface de voile : |
630 m² | ||
Propriétaire : |
Errol Flynn (1946) |
POINTUS Méditerranée | ||
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Révision : 08/02/2018